Lieu historique national S.S. Keno - Dawson City, Yukon

Le Lieu historique national S.S. Keno : Une Gateway vers l'histoire du Klondike

Le Lieu historique national S.S. Keno, situé à l'adresse 1025 Front St à Dawson City en Yukon, est un site emblématique dédié à la conservation et à la raffinement du récit historique de l'expédition de l'or du Klondike. Ce site historique majeur, géré par le gouvernement du Canada, offre aux visiteurs un aperçu fascinant de l'époque glorieuse qui a transformé Dawson City à la fin du XIXe siècle.

Une Histoire Captivante au Cœur du Klondike

L'origine de ce lieu remonte à la construction du spans décollés par l'historien, qui sont des ponts suspendus emblématiques construits dans les années 1910 pour relier les deux rives de la rivière Klondike à Dawson City. Ces structures, conçues par l'historien Frederick William Trautwine pour la compagnie de navigation White Pass and Yukon Route (WP&YR), étaient cruciales pour les activités minières et le commerce de la région.

Le nom « Keno », qui semble étranger au contexte du Klondike, est en réalité une référence délibérée à l'ancien nom du pont et de l'entrepôt. Le pont initial, construit en 1902, portait le nom de « Beaver Creek » et ne couvrait qu'une portion limitée de la rivière. Après une reconstruction importante en 1910, il a été rebaptisé « Keno Bridge », en hommage à une vedette canadienne à la voile, un choix de nom qui reflète l'esprit vaste et téméraire des explorateurs du Klondike.

Aujourd'hui, le Lieu historique national S.S. Keno ne se contente pas de préserver ces infrastructures iconiques ; il les interprète activement. Le site comprend à la fois le pont lui-même, abandonné mais conservé, et divers espaces qui témoignent de la vie et des exploits des chercheurs d'or. C'est là un musée à l'extérieur, un attraction touristique exceptionnelle, et un centre éducatif qui offre une immersion immersive dans l'histoire de la Yukon River Quest.

Caractéristiques Distinctives du Site

Le site possède plusieurs caractéristiques qui en font une destination incontournable pour l'histoire du Yukon et du Klondike :

• Les Spans Décollés : Ce sont les ponts suspendus en acier de la White Pass and Yukon Route, construits pour résister aux courants rapides de la rivière Klondike. Le pont principal, datant de 1910, mesure 209 mètres de long et 90 mètres de large pour les chariots.
• Le Musée : Le site comprend un espace museum moderne qui présente des artefacts, des reconstitutions et des technologies utilisées pendant l'expédition de l'or.
• La Taverne : Un lieu de restauration authentique, un vestige de l'architecture de l'époque, offrant des plats inspirés par la cuisine des chercheurs d'or.
• Les Espaces d'Interprétation : Des panneaux éducatifs, des vidéos et des programmes interactifs expliquent le rôle des chars à voile et du transport sur la rivière Klondike.

Ces éléments combinés offrent une expérience complète qui transcende simplement une visite de musée traditionnel. Le site a été soigneusement restauré pour préserver son patrimoine architectural et historique, tout en permettant aux visiteurs de se mettre à la place des pionniers du Klondike.

Où Se Trouve le Lieu historique national S.S. Keno

Situé au 1025 Front Street à Dawson City (Yukon, Canada), le Lieu historique national S.S. Keno est facilement accessible par la route. Dawson City, une ancienne ville minérale prospère, est située dans la région du Yukon, qui fait partie de la Colombie-Britannique.

L'emplacement est stratégique : il domine le débouché de la rivière Klondike sur la Yukon River, une position historique cruciale pour le commerce et la navigation pendant l'expédition de l'or. Le site est visible depuis la route principale, Front Street, ce qui en fait une attraction remarquable pour les visiteurs de passage.

L'accès au site est aisé, mais il est important de noter que le pont lui-même n'est pas toujours accessible au public. Les visites sont organisées et gérées par le personnel.Informations Pratiques et Recommandations

Pour une visite optimale du Lieu historique national S.S. Keno, voici quelques recommandations essentielles :

• Planifier votre visite : Il est conseillé d'acheter vos billets en avance, surtout pendant la haute saison touristique (été et automne au Yukon) lorsque les flux de visiteurs sont importants.
• Visites guidées : Les visites guidées sont fortement recommandées pour comprendre pleinement l'histoire et l'importance de ce monument.
• Vêtements adaptés : Même en été, le climat yukonien peut être froid et changeant. Portez des vêtements chauds et imperméables.
• Pour les enfants : Le site est adapté aux enfants et propose des activités interactives qui peuvent susciter leur intérêt pour l'histoire.
• Accessibilité : Le Lieu historique national S.S. Keno est entièrement accessible aux personnes en fauteuil roulant, avec des installations adaptées.

L'entrée au site est modérément priced, et les revenus contribuent à la maintenance et aux activités éducatives du site. Le personnel est formé pour offrir des informations précises et passionnées sur l'histoire du Yukon et du Klondike.

Le site est ouvert pendant la saison estivale, généralement de mi-mai à mi-octobre, selon les conditions météorologiques et le gel du pont. Le nombre d'avis positifs en ligne confirme le plaisir des visiteurs qui qualifient souvent cette expérience de « incontournable » lors d'une visite au Yukon.

En Résumé

Le Lieu historique national S.S. Keno est plus qu'un simple pont ou musée : c'est une fenêtre sur un chapitre majeur de l'histoire canadienne. En visitant ce lieu historique, les voyageurs ne seulement admirent des monuments spectaculaires, mais ils comprennent aussi la manière dont les ressources naturelles, les ingénieries et les aspirations humaines ont façonné la région du Yukon.

Cette destination est particulièrement recommandée pour les historiens de la frontière, les passionnés de l'histoire de l'exploration, et pour tous ceux qui souhaitent vivre une expérience authentique et éducative au cœur de la légende du Klondike.

👍 Avis de Lieu historique national S.S. Keno

Martin.B

1/5

Ce serait pas trop demandé d’indiquer en ligne ou sur place la fermeture du bateau pour rénovations

Francis H.

5/5

The SS Keno is a historic sternwheel paddle steamer. onstructed in 1922, it exemplifies the vital role of riverboats in the development of the Yukon Territory, transporting goods and passengers along the Yukon River and its tributaries during the early 20th century. Although built after the Klondike Gold Rush (1896–1899), the vessel continued the legacy of sternwheelers.

Construction and Design

The SS Keno was built in Whitehorse, Yukon, by the British Yukon Navigation Company, a subsidiary of the White Pass and Yukon Route railway company, specifically to service the silver mining district around Mayo Landing on the Stewart River, approximately 290 kilometers upstream from its confluence with the Yukon River. Designed for shallow water navigation on the narrow, winding, and often treacherous Stewart River, it featured a carvel-built wooden hull with a shallow draught of two to three feet, allowing it to maneuver around sandbars and tight curves.

Key specifications include:

Decks: Three levels—the main deck for freight, the saloon deck for passengers, and the upper "Texas" deck with staterooms.

Propulsion: Powered by a wood-fired, locomotive-style boiler.

Capacity: Licensed for up to 78 passengers (with sleeping berths for 32–53), 120 short tons of cargo, and an additional 225 tons on a towed barge.

Service History: the SS Keno's maiden voyage commenced on 15 August 1922, transporting 120 tons of meat supplies upstream. For nearly three decades, its primary role involved hauling silver, zinc, and lead ore from the United Keno Hill Mine and other properties in the Mayo district down the Stewart River to Stewart City, where larger sternwheelers transferred the cargo to Whitehorse for rail shipment to smelters in the United States. Upriver trips to deliver supplies and food to mining camps took three days, while downstream ore runs lasted about 12 hours.
The vessel operated seasonally from late spring through fall, stockpiling ore during winter for spring transport. It frequently towed barges, such as the Tookeno loaded with oil barrels near Mayo around 1932. During World War II, in 1942, the Keno supported Alaska Highway construction by ferrying U.S. Army personnel and equipment.

Challenges included navigating hazards like submerged rocks and sandbars; notable incidents were a 1927 sinking after striking a rock (repaired) and a 1933 paddlewheel damage. By 1951, post-war improvements to the Klondike Highway and the Whitehorse-Mayo road shifted ore transport to trucks, leading to the Keno's retirement. It was laid up at the BYN Co. shipyard in Whitehorse, joining other decommissioned sternwheelers as the company ended paddle steamer operations in 1955.

Role in the Klondike Gold Rush and Broader Yukon History

While the SS Keno postdated the Klondike Gold Rush, it was integral to the Yukon's mining economy that stemmed from the rush. Sternwheelers like the Keno were the primary means of transport on the Yukon River system from the 1890s to the 1950s, moving gold dust, passengers, supplies, and later ore. Approximately 250 such vessels operated in the region, forming a lifeline until highways supplanted them. The Keno's service on the Stewart River supported silver mining at Keno Hill, a key post-rush industry, and it represents the technological adaptation of steam-powered navigation to northern rivers. Its operations were confined to the upper Yukon and Stewart Rivers, within Tr’ondëk Hwëch’in traditional territory.

Visitor Information and Tours

The SS Keno, located on Dawson City's waterfront beside Front Street, is open seasonally from May to September as part of the Klondike National Historic Sites. Guided tours, led by Parks Canada interpreters.

Michele B.

5/5

Great tour today from Nicholas. What an enthusiastic, energetic and knowledgeable guide. His voice projection was fantastic and I could hear him no matter where I was standing. He was articulate. He answered every question and clearly knew his stuff we gave him some questions that made him think and he gave us credible answers. Highly recommend the tour. It’s a small ship and you don’t think it’s much looking at from the outside but there is a lot of well documented and presented history and stories and the guide is the icing on the cake.

Sierra Y.

5/5

Very interesting tour by Parks Canada. Definitely worth a visit.

Peter M.

5/5

This boat is 100 years old and the tour was just great. The paddles located in the rear to protect them from debris in the water. It sits only 18 inches in the water. Good part of history saved for other people or younger generations to see.

DMP

5/5

The streamer was fascinating. We were privileged because no one else signed up so we got a private tour. Absolutely worth the gold.

Beth H.

4/5

Wonderful National Historic Site. If travelling with kids as for the free kids pack. Worth a visit for sure! Shame there was a deck closed to the public at our time of visiting.

David E.

5/5

Great tour, great guide! Really interesting learning about the history of the Keno and the people who sailed her. A short tour (around 30-45 min), price is very reasonable for the tour.